高质量共建“一带一路”正迎来金色十年，为中国企业提供了新的发展机遇。

中国国际经济合作学会会长高元元提出，面对全球经济和地缘政治的新挑战，高质量共建“一带一路”要坚持共商共建共享原则，加强形势研判，统筹发展与安全；贯通产业链供应链，聚焦绿色发展、数字经济、人工智能等新方向，做深做实人才培养，在多边主义框架下推动构建更加公平合理的国际秩序，促进全球和平与发展。

但在参与共建“一带一路”的过程中，不同国别间的“制度距离”会对企业的跨国经营带来深刻影响。中国华电集团有限公司战略发展研究中心负责人徐耀强认为，借鉴先行先试企业的成功经验有效跨越“制度距离”，实现企业社会责任管理创新，是中国企业参与共建“一带一路”必须破解的难题。对此，徐耀强提出了制定海外企业社会责任工作指引、完善海外企业社会责任管理机制、加强企业东道国利益相关方沟通合作、参与共建国家企业社会责任治理、讲好中国企业履行社会责任故事等对策建议。

随着国际影响力的持续提升，中国汽车品牌不断深化与共建“一带一路”国家间的合作。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦在介绍中国汽车品牌出海现状与挑战的基础上提出，中国汽车品牌出海不仅要“走出去”，更要“走进去”，要利用新能源汽车发展的战略机遇期，不断提升技术、产品、服务水平，携手同行，共同讲好中国汽车品牌故事，打造一批世界级品牌。

上述各项举措的实施都离不开商科人才的培养和参与。

在日前于北京举办的“‘一带一路’互联互通，构建全球经贸新秩序” 论坛上，中国人民大学副校长支晓强表示，人才是经贸交流的重要基础和支撑，其中商科人才培养至关重要。高校承担着培养高素质、国际化商科人才的重任，应主动与国际接轨，深化国际合作与交流，共同构建开放、包容、互鉴的教育平台。

阿塞拜疆国立经济大学“一带一路”研究中心主任李仁莹表示，高质量共建“一带一路”有力促进了基础设施互联互通，中亚、西亚和里海沿岸国家正在加快构建内外兼顾、陆海联动、东西平衡、南北纵横、多向并进的开放新格局。未来，随着共建“一带一路”的持续深入，中亚、西亚及里海沿岸国家将成为连接欧亚大陆国际贸易和交通运输的枢纽。高质量共建“一带一路”需要既懂理论又懂实践的复合型人才。

在共建“一带一路”的过程中，教育先行至关重要。哈尔滨工业大学“一带一路”领域专家金家飞教授指出，中国拥有巨大的市场、举国的制度优势、全球独有的产业基础，要聚焦真问题，开展高水平的国别产业研究，以产业研究引领教育培训，着力化解产业发展与高等教育“融而不合”的问题，让教育赋能产业、产业支撑教育。

会上，由中国人民大学商学院发布的研究报告《助力“一带一路”伟业，共育全球商科人才》指出，在推进“一带一路”向纵深发展的历史进程中，人才的培养和互通扮演着重要角色。报告从学理上论述了商科人才对“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”的支撑作用，讨论“一带一路”商科人才需求特征以及全球商贸人才培养模式与路径，为培育服务于“一带一路”建设的高端商科人才提供了“人大方案”。

据了解，由中国人民大学与哈尔滨工业大学、北京语言大学、上海财经大学、深圳大学5所高校共同发起，并联合国内众多企业家和共建“一带一路”重点国家的高校一道，成立的“一带一路”国际商学院联盟，旨在通过商科人才培养为“一带一路”建设提供有力人才支撑。